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061_DIRG

Proyectos de infraestructura para la mejora del rendimiento y extender el distrito industrial de Rio Grande | Dirg

río Grande, RS
Diseño urbano - 2014-2015
Área de intervención: 2.535,52 hA
Número de Parcelas: 484
Número de Lotes: 428, 220 nuevo
3C arquitectura y Urbanismo + Ingeniería bourscheid

OBJETIVOS

Las mejoras en el diseño y la expansión del Distrito Industrial Rio Grande (Dirg) Su objetivo es proporcionar al Gobierno del Estado de Rio Grande do Sul, con ajustes para las obras de ampliación del Distrito y retroporto de Rio Grande, en apoyo de las actividades desarrolladas en el Super puerto. 3C fue invitado a unirse al equipo multidisciplinario coordinado por Bourscheid Ingeniería en el desarrollo de la planificación del proyecto ejecutivo.

El área de Dirg se encuentra en el Pontal da Mangueira, con el Super Puerto de Río Grande, al sur de la zona urbana, en el lado opuesto de la bolsa de manguera. Su terreno es plano, baja elevación con relación al nivel del mar y de pendiente baja, lo que lo hace susceptible a los problemas de drenaje, especialmente cuando el efecto de las mareas se produce a lo largo del canal de. Parte de la zona ya está ocupado desde principios 1970 por la actividad portuaria, que sirve especialmente para la exportación de grano y la importación de fertilizantes, además de tener la TECON, capaz de 25.000 TEU, e integración de los modos de transporte por carretera, hierro y por vía.

PROPUESTA

A pesar de ser el principal puerto de Rio Grande do Sul, Presenta una gran demanda de mejoras en sus servicios. Son demandas del Gobierno de RS: la plena aplicación de la red de carreteras, sobre la clasificación de drenaje y alcantarillado para la bolsa de manguera de protección; expansión del sistema de distribución de electricidad; y clasificar las áreas de apoyo a la ubicación en tránsito de camiones y esperar la liberación para el acceso a los terminales de carga o TECON.

El proyecto también prevé la creación de nuevas áreas de parcelas para el distrito industrial, la predicción de la expansión de la capacidad actual de 220 nuevos lotes, que representa la expansión 50%. Para la conservación de áreas de vegetación existentes más allá de la protección de las orillas del Saco da Mangueira, la propuesta dice que más del 35% su superficie total está destinado a la preservación del medio ambiente. También se les proporcionan para áreas de apoyo a las actividades de los conductores y la regulación de las áreas de estacionamiento de camiones, que ahora ocupan los márgenes de los caminos existentes.

El rendimiento de 3C se centró en el desarrollo de diseño urbano, incluyendo compatibilidad con los proyectos de infraestructura. Debido a la condición de la zona Dirg, tenido gran influencia de soluciones de drenaje, canales que dependían, puentes y servidumbres públicas y la inteligencia exigido en el proceso de instalación para evitar grandes pérdidas de las áreas de los lotes. El enfoque automatizado el proceso de diseño, incluyendo la aplicación de la información geográfica y modelización de los proyectos en el BIM, eficiencia permitido en el proceso de cumplimiento, así como la asertividad en la producción de documentos de proyecto.

proyecto urbano, zonificación del suelo y la instalación.
comparativo del Sector 1 con versiones anteriores de la factura, incluyendo mejoras y racionalizar el sistema de carreteras.
El análisis de los flujos existentes como base para la propuesta urbana y revisión de subdivisión propuesta.
mejora de la infraestructura y de apoyo camiones.
sistema actual carretera, con la previsión de expansión y calificación.
La integración del sistema ferroviario de la red de carreteras, en necesidad de terminación y ampliación de la infraestructura..

EQUIPO DE PROYECTO

Autores:

Eng Cylon Rosa Neto (director)
Mirela Días de ingeniería (Coordinador)
Eng Diogo Rhoden (Coordinador del Proyecto Urbano)
ARQ. Tiago da Silva (Coordinador del Proyecto Urbano)
ARQ. Alexandre Santos (diseño urbano)
ARQ. Leonardo Damiani Poletti (diseño urbano)
ARQ. Leonardo Marques Revi (diseño urbano)
Engª Camila Bourscheid (diseño urbano)
ARQ. Simone Rosa (Estructuras y equipos de apoyo)
termo. Celso Rodrigues (Proyecto macrodrenaje y Diseño Urbano)
Ingeniero Jaime Gomes (estudio hidrológico)
Eng Lélio Brito (tráfico de estudio y proyecto de pavimentación)
Eng Darlan Tomazini (estudio geotécnico)
El ingeniero Henrique Grimm (proyecto macrodrenaje)
Eng Luciano Lazzari (Diseño Geométrico de Carreteras y movimiento de tierras de rutas del proyecto)
Engª Gabriela Ferret (Proyecto de señalización de carreteras)
Eng Roberto Mattos (proyecto de sistema de drenaje de agua de lluvia)
Ing José Viegas (Agua Diseño de Sistemas de Suministro e instalación de saneamiento)
Eng Luiz Piazza (Proyecto de Electricidad y Alumbrado Público)
El ingeniero Carlos Flehr (diseño estructural)
Engª Michele Ruaro (Cuantitativa y Presupuesto)
ENG. Ney da Silva
ENG. Camila Zanette

Colaboradores:

termo. Jeferson Rataeski (Levantamento topográfico)
Geo. Dani Genz (estudio geológico)
ARQ. Aline Beatriz Deer
ARQ. Angélica M. línea
Acad. ARQ. Camila Bellaver Alberti
Acad. ARQ. Florencia Acosta
Acad. ARQ. Lucía Torres
ARQ. Guilherme M. Iablonovski
ARQ. Pedro Oliveira tierra